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Yamaha MT-01: Nur für einsame Wölfe?

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Von Dorothee C. Tschampa, 14. Oktober 2005 00:00 Uhr


Yamaha MT-01: Nur für einsame Wölfe?

Ein Motorrad, das auf Anhieb Interesse weckt, hat Yamaha mit der MT-01 auf die Räder gestellt. Schon allein der markant zur Schau gestellte Zweizylinder-Motor mit 1670 Kubikzentimetern ist bemerkenswert. Auch die außergewöhnliche Gestaltung der Maschine lockt ein weiteres Mal zum Hingucken. Der japanische Hersteller bietet das Bike für 13.295 Euro an.

 
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Außer vom großvolumigen V2-Motor wird die Maschine vom geschickt in den Aluminiumrahmen eingefassten 15-Liter-Tank dominiert. Allerdings sind die extra für den Lenkeinschlag im Kraftstofftank eingelassenen Einbuchtungen nicht tief genug ausgefallen, um das unsanftes Anstoßen der Handgelenke zu verhindern. Angesichts der moderaten Sitzhöhe von knapp 83 Zentimetern lässt sich die rund 260 Kilogramm schwere Maschine gut rangieren. Zusammen mit den leicht zurückverlagerten Fußrasten sitzt man recht bequem. Allein die in Sportlermanier nach vorn gestreckten Arme können auf die Dauer etwas ermüden.

Als ein schweres Bike für starke Männer präsentiert sich die Straßenmaschine nach dem Start des 66 kW/90 PS-Motors. Sofort wird der Fahrer durch starke Vibrationen auf die geballte Kraft aufmerksam gemacht. Erst ab 90 km/h beruhigt sich das Gefährt Bei der Fahrt besonders auf nasser Fahrbahn sollte der Gasgriff wie ein rohes Ei behandelt werden, da sonst leicht das Heck ausbrechen kann. Doch mit Hilfe von zwei großen Bremsscheiben von 32 Zentimetern Durchmesser vorn und einer 27-Zentimeter-Scheibe hinten lässt sich das Zweirad zuverlässig verzögern. Ohnehin hat man sich wegen des bei Feuchtigkeit Samba tanzenden Hinterreifens schnell eine geruhsame Fahrweise angewöhnt.

So werden die fünf Gänge schnell durchgeschaltet und man kann dann bei 2000 U/min gemütlich dahin tuckern. Die Freude am gelungenen Sound wird einzig von den obligatorischen Fehlzündungen beim Gas wegnehmen gestört, die bei Tunnelfahrten viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Das Cockpit beherbergt ein Rundinstrument für die Drehzahl sowie digitale Geschwindigkeitsanzeige und die üblichen Kontrollleuchten. Für die Kfz-Steuer sind hubraumbedingt 123 Euro fällig. Die AXA-Versicherung will beispielsweise für die Haftpflicht 116 Euro im Jahr sehen.

Überland mag der "Straßenkämpfer" mit einem Radstand von 1,53 Metern die geraden Strecken mehr als Kurven. Ein flottes Tempo gelingt auf der Autobahn trotz fehlendem Windschild erstaunlich gut. Schließlich kann es so gar nicht erst zu Luftverwirbelungen kommen und der Helm bleibt ruhig im Wind. Die in den Papieren angegebene Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist dabei jedoch eher theoretischer Natur.

Einen deutlichen Hinweis auf den Einsatzzweck der Maschine geben die fehlenden Soziusfußrasten. Einsame Wölfe können mit ihr ihre Muskelkraft testen und sich dann nach anstrengender Fahrt an der ungewöhnlichen Optik erfreuen.


Yamaha MT-01: Technische Daten
Luftgekühlter Zweizylinder-V-Motor, 1 670 Kubikzentimeter Hubraum, 66 kW/90 PS Leistung bei 4750 U/Min, maximales Drehmoment 150 Nm bei 3 750 U/min, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, digitale Benzineinspritzung, Fünfgang-Getriebe, Kettenantrieb, Gewicht: 259 Kilogramm, Tankinhalt 15 Liter, Sitzhöhe 82,5 Zentimeter, Reifen vorn 120/70 ZR 17 M/C, hinten 190/50 ZR 17 M/C; Jahresbeiträge bei der AXA-Versicherung: KH 116 Euro (SF 1, Regionalklasse 1, 50 Mio. Euro pauschal mit Schutzbrief), TK 104 Euro (150 Euro Selbstbeteiligung); Preis 13.295 Euro.  Mehr Yamaha


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