Skoda Praktik: Der Kleine mit der großen Klappe
Mit dem Praktik steigt jetzt auch Skoda in jenes Segment ein, das man gemeinhin mit "Lieferwagen" umschreibt. Der Neue ist ein für gewerbliche Zwecke umgestalteter Roomster und soll mit seinem Ladevolumen von 1 900 Litern vor allem Handwerker, Kleinunternehmer und Express-Spediteure ansprechen. Vier Motoren - zwei Benziner und zwei Diesel - stehen zur Wahl und decken ein Leistungsspektrum von 51 kW/70 PS bis 63 kW/86 PS ab. Den Einstieg markiert die 1,2-Liter-Benziner-Version zum Preis von 11.888 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Zur Grundausstattung zählen eine Zentralverriegelung, eine in Höhe und Tiefe verstellbare Lenksäule, Servolenkung und eine Musikanlage. Vier Airbags, ein ABS und eine Antischlupfregelung sind ebenfalls immer an Bord. Für ein ESP berechnet Skoda allerdings 300 Euro extra.
Bei den Motoren setzt Skoda natürlich auf die bewährten Antriebe aus dem Konzern. Wen es vornehmlich in der Stadt umtreibt und wer auf relativ wenig Kilometer kommt, der wird mit einem der beiden Benziner gut bedient sein. Sparsamer, durchzugsstärker, aber auch lauter ist der Dreizylinder-Diesel, der in zwei Leistungsstufen mit 51 kW/70 PS und 59 kW/80 PS angeboten wird. Für das stärkere Aggregat gibt es gegen 595 Euro Aufpreis einen Partikelfilter. Alle Aggregate sind mit einem Fünfgang-Getriebe kombiniert.
So macht der Praktik seinem Namen unter dem Strich alle Ehre: Er bietet
viel und leicht zugänglichen Raum, bewährte Motoren und sieht auch noch nett
aus. Zudem ist sein Preis-/Leistungsverhältnis - wie fast immer bei Skoda -
angemessen. Und bescheiden bleiben die Tschechen aus dem VW-Konzern auch:
Rund 1 500 Einheiten wollen sie vom Praktik noch in diesem Jahr in
Deutschland absetzen. Warum eigentlich nicht?
Technische Daten: Skoda Praktik
Zweisitziger Lieferwagen auf Basis des Skoda Roomster;
04.04.2012
