Honda CBR 1000 RR Fireblade: Evolution der Sportlichkeit
Eine feste Größe im Feld der supersportlichen Motorräder ist die Honda Fireblade bereits seit ihrer Einführung im Jahr 1992. Daran hat sich auch beim jetzt erhältlichen neuen Jahrgang des Bikes nichts geändert. Selbst nach 14 Jahren haben die Ingenieure genügend Details gefunden, die sich bei der 13 190 Euro teuren "Feuerklinge" noch weiter verfeinern ließen.
Die wesentlichen Veränderungen spielen sich im Verborgenen, im Sechzehnventilmotor ab. Hier wurde beispielsweise die Form der Ein- und Auslasskanäle optimiert und das Volumen der Brennräume reduziert, was zu einer stärkeren Verdichtung führt. Diese Liste lässt sich noch eine ganze Weile fortsetzen und führt am Ende dazu, dass die nach der Euro-3-Norm eingestufte Fireblade nun noch einen Tick quirliger und spontaner anspricht. Außerdem wiegt sie mit 203 Kilogramm nun sechs Pfund weniger. Ungeachtet aller supersportlichen Gene hat die CBR ihre gute Fahrbarkeit im Alltag nicht verloren. Nach wie vor ist die mit einem elektronisch geregelten Lenkungsdämpfer ausgerüstete Maschine ein überraschend einfach zu beherrschendes Sportmotorrad, dessen opulente Leistung den Fahrer nicht überfordert.
Gleiches gilt für das ebenfalls im Detail überarbeitete Fahrwerk. Hier wurde etwa die justierbare Upside-down-Gabel ein wenig steiler gestellt, so dass sich der Radstand um einen Zentimeter auf nun 1,40 Meter reduziert, was für ein nochmals verbessertes Handling sorgt. Die Variationsmöglichkeiten der Front- und Hinterradaufhängung bleiben dabei nahezu unverändert und umfassen die Einstellbarkeit der Vorspannung sowie der Zug- und Druckstufe. Trotz all dieser Abstimmungsmöglichkeiten für verschiedene Untergründe fühlt sich die Honda auf gut ausgebauten Strecken immer noch am wohlsten. Die wahren Talente des Supersportlers lassen sich ohnehin am besten auf der Rennstrecke auskosten. Heiko P. Wacker/mid
Technische Daten Honda CBR 1000 RR Fireblade: Flüssigkeitsgekühlter
Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile, 998 ccm Hubraum, Leistung
126 kW/171 PS bei 11 250 U/min, max. Drehmoment 115 Nm bei 10 000 U/min,
elektronische Einspritzung, geregelter Katalysator, Abgasnorm Euro 3,
Sitzhöhe 83,1 Zentimeter, Tankinhalt 18 Liter, Reifen vorn 120/70-ZR17,
hinten 190/50-ZR17, Leergewicht 203 Kilogramm, Zuladung 180 Kilogramm,
Höchstgeschwindigkeit 287 km/h, Preis 13 190 Euro.
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