Aufruhr in der der Mittlklasse
Neue Ideen sind gefragt, um der Flaute an der Verkaufsfront zu begegnen. Auf Frauen, Einsteiger und Wiedereinsteiger setzt deshalb Kawasaki mit der neuen ER-6n. In frecher Verpackung, mit spielerischen Fahreigenschaften, guter Sitzgeometrie und gleichmäßiger Leistungsentfaltung des 72 PS starken Zweizylinder-Motors.
In der futuristischen Gestaltung herrschen ovale Formen und abgerundete Ecken vor. Neben schönen Details wie etwa den einteiligen Fußrastenauslegern für Fahrer und Sozius sind auch die auffälligen Wave-Bremsscheiben mit gezahntem Außenring etwas fürs Auge. Angesichts einer Sitzhöhe von knapp 79 Zentimetern und der schmal gehaltenen Sitzbank werden selbst kleine Menschen beim Rangieren des 174 Kilogramm leichten Motorrads nicht in Schwierigkeiten kommen.
Das neue Mittelklassemodell ist ab Oktober in den Farben Gelb, Silber und Schwarz für rund 6000 Euro erhältlich. Zum Jahresende soll für 600 Euro auch ABS angeboten werden. Dieses lässt sich auch für die verkleidete Version ER-6f bestellen. Der Wind- und Wetterschutz lässt die ER weniger avantgardistisch ausschauen, dafür gibt es unter anderem mehr Informationen auf den beiden Rundinstrumenten im Cockpit.
Trotz dieser bemerkenswerten Neuvorstellung in der Mittelklasse bleibt der japanische Hersteller seiner sportlichen Tradition auch im Modelljahr 2006 treu. Der Supersportler Ninja ZX-10R wurde weiter auf Rennstreckentauglichkeit getrimmt. Ambitionierte Hobby-Fahrer sollen durch den überarbeiteten Rahmen und eine verbesserte Hinterrad-Traktion schnellere Rundenzeiten erreichen können.
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