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Bohmter Tüftler entwickelt flexibel einsetzbaren „Space Extender“
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Autor: Lothar Hausfeld 30. September 2011 13:54 Uhr

Problemlos Parken

Bohmter Tüftler entwickelt flexibel einsetzbaren „Space Extender“

Bohmte. Die einfachen Ideen sind oft die genialsten: Eine solche im Grunde genommen simple Idee ist Wilfried Laumann in den Sinn gekommen. Der Geschäftsführer der Bohmter Firma SMV Metall hat ein System entwickelt, das das Rückwärtsrangieren mit einem Anhänger deutlich vereinfacht.

 
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Erfinder Wilfried Laumann erklärt die Funktion des „Space Extenders“. Problemloses Rückwärtsrangieren dank fester Verlängerung. Fotos: Hausfeld Das Grundmodul.
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Der „Space Extender“ ist ein starr angehängtes Zusatzmodul auf eigenen Rädern – um 360 Grad drehbare Räder, wie bei einem Bürostuhl. Das Entscheidende ist die starre Verbindung: Mit Führungsgabeln wird der Anhänger an das Zugfahrzeug gekuppelt – so wird der Anhänger quasi zur festen Verlängerung des ziehenden Fahrzeugs.

Der größte Vorteil des „Space Extenders“: Das Rückwärtsrangieren, häufig eine Übung mit hohem Abschreckpotenzial, gelingt mit dieser Verbindung kinderleicht – das Fahrzeug lässt sich nämlich wie üblich hantieren, mit dem einzigen Unterschied, dass es ein wenig länger geworden ist. Fahrzeug und Anhänger verschmelzen zu einer Einheit.

„Auf dem Caravan Salon haben wir den ‚Space Extender‘ erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, und das Publikum war begeistert“, freut sich Erfinder Wilfried Laumann, der zudem hofft, Kooperationspartner in der Industrie für sein Projekt zu gewinnen.

Die Chancen dafür stehen gut: „Die Einsatzmöglichkeiten für den ‚Space Extender‘ sind nahezu unbegrenzt“, so Laumann. Caravan-Anhänger, Verkaufsanhänger, Transportmöglichkeit für Motorräder – kaum eine Möglichkeit, die Laumann ausschließt.

Ein weiterer Vorteil des „Space Extenders“: Mit einem Führerschein der Klasse B darf man lediglich maximal 3,5 Tonnen bewegen, darüber hinaus benötigt man einen teuren Extra-Führerschein. Mit dem „Space Extender“ sind 500 Extra-Kilo möglich, ohne dass der Extra-Führerschein gemacht werden müsste.

In Bohmte existieren acht Prototypen, die aber serienreif sind und verschiedene Aufbauten transportieren. 2012 soll die Serienproduktion starten. Möglicherweise kommt in Zukunft eine Extender-Variante für den VW Multivan dazu: VW hat Interesse bekundet, eine optisch passende „Verlängerung“ für seinen T5 zu adaptieren.

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