Sanfter Start-Stopp

Der langhubig ausgelegte Benziner baut so leicht wie kompakt und zeichnet sich durch ein hervorragendes Leistungsgewicht aus. Ventildeckel und Ansaugkrümmer sind aus Kunstharz gefertigt. Der optimierte Ansaugtrakt gewährleistet optimale Strömung im Sinne einer äußerst effizienten Verbrennung.

Toyota bietet für den Verso-S 1.33 Dual VVT-i, sowohl in Verbindung mit dem Multidrive-S-Getriebe, als auch mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, optional eine Start-Stop-Automatik an. Mit dem CVT-Getriebe verbraucht der Verso-S nur 5 Liter auf 100 Kilometern bei CO2-Emissionen von lediglich 117 g/km. Mit dem Schaltgetriebe liegen diese Werte bei 5,4 l/100 Kilometer bzw. 125 Gramm CO2. Der Verso-S ist damit das weltweit erste Fahrzeug mit stufenlos variablem Getriebe und Start-Stop-Automatik. Das System kann den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr um bis zu 10 Prozent senken.

Bei Fahrzeugstillstand schaltet das System automatisch den Motor ab, sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt. Löst der Fahrer die Bremse, startet der Motor innerhalb einer halben Sekunde automatisch wieder.

Ein derart schneller Anlassvorgang wird erst dadurch möglich, dass der Anlasser-Mechanismus über eine Verzahnung und einen Freilauf direkt und dauerhaft mit der Schwungscheibe verbunden ist. Diese wartungsfreie Technologie stellt nicht nur einen besonders raschen, sondern auch einen extrem geräusch- und vibrationsarmen Anlassvorgang sicher.

Die Start-Stop-Automatik arbeitet bei Temperaturen bis -15°C und erlaubt den kontinuierlichen Betrieb der Klimaanlage. Im Vergleich zur bisherigen Start-Stop-Automatik verlängert sich die Dauer der Motorabschaltung bei eingeschalteter Klimaanlage um rund eine halbe Minute.